Bateria usada: sozinho, aquele percentual diz menos do que parece

SOH é a sigla de State of Health. Ele mede uma coisa só: a capacidade atual da bateria dividida pela capacidade original, em porcentagem. Uma bateria com SOH de 85% armazena 85% do que armazenava quando nova.

É um número útil, e é o número que as garantias usam como gatilho. Mas ele responde uma pergunta estreita, e o mercado costuma tratá-lo como se respondesse todas.

O que o percentual não diz

O SOH não descreve o desequilíbrio de tensão entre as células. Um pacote pode ter capacidade agregada aceitável e células desiguais, que é uma condição diferente e com outro prognóstico.

Ele não descreve o comportamento térmico, nem a resistência interna — que é o que limita a potência disponível e a velocidade de recarga quando a bateria envelhece.

Não traz os erros registrados pelo sistema de gerenciamento ao longo da vida do carro, que são a memória do que já deu errado.

E não diz nada sobre dano físico ou sobre a vedação do pacote — que, num país onde alagamento urbano é rotina, não é detalhe.

Por que isso importa na compra de usado

Um elétrico usado com "SOH de 90%" no anúncio parece resolvido. O número pode estar correto e ainda assim não responder se a bateria tomou água, se já registrou falhas, ou se entrega a potência que entregava.

A inspeção que responde essas outras perguntas é física e documental: histórico de recarga, leitura dos erros do sistema, exame do pacote e da vedação. O percentual entra nessa conversa como um dado, não como veredito.

Quem emite o laudo tem interesse no laudo

Parte das empresas que oferecem certificação de saúde de bateria vive exatamente de vender esse serviço. Isso não invalida o trabalho delas, e não é acusação: é a mesma régua que este portal aplica a qualquer fonte, inclusive às montadoras.

O que muda na prática é a leitura. Um documento produzido por quem ganha se você acreditar nele merece a mesma pergunta que uma ficha técnica de fabricante: o que este número mede, e o que ele deixou de fora.

O piso da garantia é outra coisa

Vale não confundir dois usos do mesmo percentual. O SOH que aparece num laudo de compra descreve o estado de um carro específico. O piso que aparece na garantia é um limite contratual: abaixo dele, a marca repara ou substitui, dentro das condições dela.

Esses pisos variam entre as marcas, e a peça sobre eles está ligada aqui embaixo. Um carro com SOH acima do piso não tem direito à cobertura por capacidade, mesmo que a perda já incomode.